Los pilotos de Iberia ofrecen recortar su sueldo un 10% y congelarlo hasta 2015

iberialogoEl sindicato de pilotos SEPLA presentó ayer a la dirección de Iberia su propuesta alternativa a la de la empresa para el plan de ajuste. La oferta de los pilotos consiste en una reducción salarial del 26% mediante una reducción de sueldos del 10% y una congelación salarial del 16% durante el periodo de aplicación del plan de ajuste de la compañía aérea.

Además, plantea una reducción de costes unitarios de las tripulaciones de Iberia del 59% en los vuelos domésticos y europeos donde se compita con las low cost. Con los nuevos niveles retributivos, el coste por hora volada pasaría de 656 a 269 euros para el escalafón único de pilotos que operen el corto y medio radio de Iberia Express y para recuperar la producción de bajo coste que realizan otras empresas para Iberia.

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Además, aceptan una reducción de plantilla del 10% a través de bajas voluntarias e incrementar la productividad un 15% en los vuelos europeos y domésticos y un 10% en el conjunto de la aerolínea.

A cambio, el SEPLA reclama que la producción realizada actualmente por Iberia Express pase a ser un producto de la propia Iberia Operadora, integrándose cómo flota de corto y medio radio en la aerolínea matriz. También exige que los negocios de mantenimiento y handling se mantengan dentro de la empresa durante la vigencia del plan y que el excedente laboral se solucione aplicando el ERE 72/01, que ofrece mejores condiciones de prejubilación y salida a los trabajadores. Otra de las condiciones de los pilotos es que la empresa realice la renovación de la flota tanto de corto como largo radio que ha estado aplazando.

El sindicato de pilotos SEPLA presentó ayer a la dirección de Iberia su propuesta alternativa a la de la empresa para el plan de ajuste. La oferta de los pilotos consiste en una reducción salarial del 26% mediante una reducción de sueldos del 10% y una congelación salarial del 16% durante el periodo de aplicación del plan de ajuste de la compañía aérea.

 

Además, plantea una reducción de costes unitarios de las tripulaciones de Iberia del 59% en los vuelos domésticos y europeos donde se compita con las low cost. Con los nuevos niveles retributivos, el coste por hora volada pasaría de 656 a 269 euros para el escalafón único de pilotos que operen el corto y medio radio de Iberia Express y para recuperar la producción de bajo coste que realizan otras empresas para Iberia.

 

Además, aceptan una reducción de plantilla del 10% a través de bajas voluntarias e incrementar la productividad un 15% en los vuelos europeos y domésticos y un 10% en el conjunto de la aerolínea.

 

A cambio, el SEPLA reclama que la producción realizada actualmente por Iberia Express pase a ser un producto de la propia Iberia Operadora, integrándose cómo flota de corto y medio radio en la aerolínea matriz. También exige que los negocios de mantenimiento y handling se mantengan dentro de la empresa durante la vigencia del plan y que el excedente laboral se solucione aplicando el ERE 72/01, que ofrece mejores condiciones de prejubilación y salida a los trabajadores. Otra de las condiciones de los pilotos es que la empresa realice la renovación de la flota tanto de corto como largo radio que ha estado aplazando.

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Victoria Contreras
Periodista con más de siete años de experiencia en medios y comunicación institucional en Málaga y Rincón de la Victoria. Co-fundadora de La Voz de Hoy en septiembre de 2012 con el objetivo de dar un espacio de información, opinión y participación a la ciudadanía. Sin periodismo no hay democracia.

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